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Edición número: 7458
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Conductores Uber


por Mikel Amigot

13/04/2018


(Nueva York, 13 Abril 2018)

Hasta hace bien poco, Uber o Lyft resultaban ser un servicio único, revolucionario, expresión de tecnología e innovación. Frente al taxi tradicional, Uber ponía a disposición del pasajero un coche moderno, limpio como la patena, donde el conductor le ofrecía una botellita de agua y lo colmaba de atenciones. Esta situación está dando un vuelco radical, al menos en EEUU.

La compañía Uber está presionando a los conductores con los precios de tal manera que el servicio está adquiriendo formas marginales, casi tenebrosas: coches diminutos, viejos, sucios, con chóferes desaseados, quienes, por cierto, están con frecuencia en su casa y se desplazan sólo cuando reciben la llamada. De unos veinte trayectos de quien suscribe en California, Carolina del Norte y Boston, más de la mitad responde a este patrón.

Esta “gig economy” está alumbrando una nueva clase de trabajadores empobrecidos. El cliente siempre quiere mejor precio, y Uber, atenta a la demanda económica, ha atraído a millones de chóferes, obligados a trabajar durante interminables jornadas. Un detalle desconocido, del que los medios no nos hemos hecho eco: en algunas zonas, hay trabajadores de Uber que duermen en el coche, pues no pueden pagar vivienda en la ciudad en la que circulan. San Francisco es un ejemplo. Numerosos “drivers” de Sacramento se trasladan a San Francisco, y allí prestan servicio durante más de 70 horas a la semana.

Esta nueva economía digital está resultando devastadora para muchos trabajos. Como para quejarse cuando le toque a usted un coche Uber que sobrevive en estas condiciones. 

Mikel Amigot  
CEO, IBL Education  
Columnista  

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